Med ett grep spares byggeplassen for 50 lastebilturer

Postens nye logstikkterminal i Bergen ble et prosjekt der utslippene og transportutgiftene falt. Hvordan? Logistikken ble forenklet ved at en spiro-container sto på riggplassen og produserte ventilasjonskanalene. 

“Mer kortreist kan det ikke bli. Det tar ikke lang tid fra containeren til det havner i taket. For hall A og B har vi ingen leveranser med lastebil, alt blir spunnet i containeren. Det er helt supert.” 
Roy Arne Nilsen, avdelingsleder ventilasjon i Bergen Air

Når alt skjer på stedet spares mye tid også ved lasting og omlasting av semitrailere. 

- Samarbeidet med Bergen Air har vært veldig bra. Jeg tenkte på containeren med en gang jeg hørte om dette prosjektet. Jo lenger fra produksjonsstedet, jo mer lønnsomt er det, mener Arne Folkestadås, distriktssjef salg ventilasjon i Consto Bergen.

- Det er store dimensjoner på disse kanalene og mye luft å transportere, så å produsere det lokalt er spennende og en fordel på mange plan, sier Lars Inge Haga i Consto.

Vilde Sande i Consto poengterer at en stor riggplass, slik det er i dette prosjektet, er det enklere å gjennomføre produksjonen på plass.

- Dette er et BREEAM-prosjekt, og da er dette en gunstig løsning å gå for, tillegger Sande.

I løpet av 2027 vil den nye terminalen bidra til en tredobling av antallet pakker som kan sorteres i Bergen-området.

Tidligere har utplassert spiromaskin vært testet i store prosjekter med en bussterminal i Stockholm og et lakseslakteri i Vesterålen. Posten-prosjektet er det første i Norge der produksjonen skjer helt inne på byggeplassen.

- På prosjekter med litt størrelse er dette veien å gå, mener Nilsen i Bergen Air.